Как стало известно 'Ъ', резкое падение рубля парализовало продажи автомобилей у ряда российских дилеров: рынок не определился, как индексировать цены. По данным 'Ъ', продажи заморозили дилеры BMW Major Auto и 'БорисХоф', прекратили поставки машин в салоны и некоторые автопроизводители, например Jaguar Land Rover. В итоге из-за ажиотажного спроса на машины по старым ценам склады многих дилеров оказались опустошены.

О том, что ряд крупных автодилеров вчера остановили продажи автомобилей из-за резкого падения рубля, 'Ъ' рассказали источники на рынке. По словам одного из них, 'продажи прекратились, когда стало непонятно, по какому курсу индексировать цены'. Источник 'Ъ' в одном из салонов Major Auto рассказал, что, когда евро достиг 99 руб., 'было запрещено выписывать счета даже для тех, кто уже оформил договор и внес предоплату', машины отгружали только тем, кто оплатил их ранее. 'Нет уверенности, что мы будем продавать машины завтра',— уточнил он. По словам собеседников 'Ъ', ситуация осложнилась тем, что 'производители и дистрибуторы не смогли сформировать позицию по индексации цен'. К тому же, добавляют они, 'из-за неопределенности ряд автопроизводителей, среди которых Jaguar Land Rover, BMW и Nissan, прекратили поставки'.

Глава ассоциации 'Российские автомобильные дилеры' и вице-президент 'АвтоСпецЦентра' (дилер BMW, Skoda, Nissan и др.) Владимир Моженков подтвердил 'Ъ', что многие дилеры вчера приостановили продажи. По его словам, среди них Major Auto (BMW, Ford, Honda, Skoda, Nissan и др.) и дилеры BMW 'БорисХоф' и 'БалтАвтоТрейд-Т'. Major Auto, утверждает господин Моженков, 'может простоять три дня', а 'АвтоСпецЦентр' будет 'в среду решать, что делать'. Вопрос в том, сколько у дилеров осталось машин по старым ценам.

Остановку подтверждают сотрудники салонов. В принадлежащем Major Auto салоне BMW на Новой Риге ('Авто-Авангард') корреспонденту 'Ъ' сообщили, что продажи прекращены с обеда, ситуация прояснится в течение двух-трех дней, добавив, что решения принимают сами дилеры, а не дистрибутор. В салоне 'Авилона' (Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai, Jaguar Land Rover и др.) сказали, что почти все машины проданы, можно пытаться заказать в представительстве Mercedes, но большой поставки в декабре не ждут, ориентироваться стоит на февраль. Встают и региональные игроки: так, в казанском 'КАН-Авто' сообщили, что перестали продавать машины, чтобы 'перестраховаться' в связи с обвалом рубля, но уверяли, что сегодня, скорее всего, продажи возобновят. Впрочем, например, в в 'Рольфе' (Ford, Jeep, Land Rover, Mazda и др.) уверяют, что продают машины без проблем и остановок.

Среди автопроизводителей остановку отгрузок 'Ъ' подтвердили только в российском представительстве Jaguar Land Rover, объяснив такое решение 'экономической неопределенностью'. Решение о ценах представительство обещает принять 'в ближайшие дни', после консультаций с головным офисом. Член совета директоров петербургской группы 'Лаура' Ярослав Белоусов говорит, что импортер Suzuki неделю назад остановил поставки дилерам из-за валютных колебаний. В Nissan отгрузку не прекращали, но со среды цены на пять моделей марки поднимутся на 3-5%. В BMW 'не знают' о том, что дилеры остановили продажи, но рассказали, что с субботы поднимут цены на 4%. В Mercedes уверяют, что продажи не останавливались.

Ситуация на рынке усугубляется ажиотажным спросом на автомобили на фоне ослабления рубля и скидками по программе утилизации. 'Дилеры в 2012 году сталкивались с раздувшимися стоками и сейчас консервативно планировали запасы, но теперь машин не хватает',— говорит источник 'Ъ'. Другой участник рынка рассказывает о схемах, в рамках которых купленные в России машины вывозились в Европу для перепродажи, а также об иностранцах, которые приезжали в страну за автомобилями. В результате, по оценке Владимира Беспалова из 'ВТБ Капитала', даже при остановке продаж декабрь будет успешным для авторынка', но первый квартал 2015 года грозит провалом, а цены на машины с учетом курсовых колебаний и возможного повышения стоимости металла могут вырасти на 20%.