ФАС начала проверку Uber, GetTaxi и Яндекс.Такси
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ начала проверку соблюдения антимонопольного законодательства сервисами заказа такси Uber, GetTaxi и Яндекс.Такси, сообщил замначальника управления контроля транспорта и связи ФАС Алексей Горлинский журналистам в Петербурге в четверг
'В настоящее время наша служба проводит расследование по большому количеству запросов в отношении Uber, GetTaxi и 'Яндекс.Такси' на предмет наличия в действиях данных компаний возможных признаков нарушения антимонопольного законодательства. На данном этапе мы направили запросы с просьбой разъяснить механизмы компенсаций, которые выплачиваются водителям, схему взаимодействия с таксопарками', - сказал он.
По его словам, с данными агрегаторами 'были проведены беседы, чтобы прояснить бизнес-модель, механизмы работы с перевозчиками и так далее'.
Сроки завершения проверки Горлинский не уточнил. 'Если мы найдем признаки нарушений, мы примем меры', - добавил он.
При этом ранее статс-секретарь - замруководителя ФАС Андрей Цариковский заявлял, что ФАС РФ не усматривает нарушений законодательства в деятельности интернет-приложений по вызову такси.
'Я не вижу нарушения антимонопольного законодательства. С пользой спорить нельзя. Это не реклама, это очень удобно: нажимаете кнопку - и ближайшее такси подъезжает', - говорил Цариковский журналистам в Петербурге.
Как сообщалось, в начале июля участники некоммерческого партнерства 'Петербургское такси' обратились с открытым письмом к петербургскому губернатору, в котором критически отзываются о работе на рынке новых интернет-приложений по вызову такси: Uber, GetTaxi и 'Яндекс.Такси'.
'Минимальные тарифы, установленные этой 'тройкой', сопоставимы с ценой поездки на общественном транспорте - 50 рублей, 50 рублей и 49 рублей соответственно. Uber, GetTaxi и 'Яндекс.Такси' представляют собой программное обеспечение. Бизнес-процесс этих приложений по вызову 'такси' заключается в 'подключении' легковых автомобилей частных лиц через систему 'организаций-подключашек', обеспечивающих вывод денег за поездку на счета частных лиц', - говорится в письме НП 'Петербургское такси'.
В сообществе указывают на то, что в Петербурге данные сервисы передают заказы любым физическим лицам, имеющим личный автомобиль, для получения заказа необязательно иметь особое разрешение. При этом прибыль от деятельности приложений уходит в иностранные компании, а налоги не поступают в бюджет города.
Источник: ria novosti