Иск ГУП 'Мосгортранс' на 349 млн руб. к ООО 'Агентство недвижимости 'Бульварное кольцо'' зарегистрирован в картотеке арбитражного суда Москвы 16 января. На рекламном рынке об этой компании узнали в мае 2011 года, когда она неожиданно выиграла объявленные ГУПом торги на право размещать рекламу на всем общественном наземном транспорте столицы (около 7,4 тыс. автобусов, троллейбусов и трамваев). При стартовой стоимости пятилетнего контракта 442 млн руб. 'Бульварное кольцо' пообещало перечислить 'Мосгортрансу' более 2,189 млрд руб., хотя в 2010 году затраты на подобную рекламу в Москве, по оценке 'ЭСПАР-Аналитик', не превышали 220 млн руб.

Те торги 'Мосгортранса' стали первым рекламным аукционом, которые провела команда Сергея Собянина. На следующий день мэр лично похвалил руководителя департамента СМИ и рекламы Владимира Черникова: 'Когда коррупционные схемы устраняются, результат получается вполне приличным'. Вырученные деньги чиновники обещали направить на обновление подвижного состава. Но участники рынка предупреждали, что собрать с рекламодателей такую сумму невозможно. По условиям заключенного в июне 2011 года договора в первый год работы 'Бульварное кольцо' должно было перечислить 'Мосгортрансу' 13% от стоимости контракта, во второй — 16%, в третий — 20%, в четвертый — 24% и наконец в пятый — 27%. Уже на второй год работы агентство попросило ГУП и департамент СМИ и рекламы снизить сумму договора примерно на 60%, но получило отказ. В 2012 году чистый убыток по РСБУ компании, по данным 'СПАРК-Интерфакса', равнялся 199,8 млн руб. при выручке 362,2 млн руб. За первые два года 'Бульварное кольцо' заплатило 'Мосгортрансу' 635 млн руб. (сколько заплатил предыдущий подрядчик не раскрывалось, четких условий у него не было).

В 2013 году 'Бульварное кольцо', в котором к этому времени сменились владельцы и топ-менеджмент, так и не смогло полностью перечислить 'Мосгортрансу' положенные 438 млн руб., в результате ГУП в начале декабря временно перестал предоставлять агентству свой подвижной состав. На прошлой неделе, рассказывают собеседники 'Ъ' на рынке, 'Мосгортранс' вновь отказался выдавать транспорт подрядчику и письменно уведомил его о намерении расторгнуть контракт. Гендиректор 'Бульварного кольца' Данил Першин подтвердил получение от 'Мосгортранса' искового заявления на 349 млн руб. и уведомления. Сейчас у компании требуемых денег нет, добавляет член правления 'Бульварного кольца' Расул Ахметов (до сентября был гендиректором). В пресс-службе 'Мосгортранса' все вопросы переадресовали в столичный департамент транспорта, там на запрос 'Ъ' не ответили. В департаменте СМИ и рекламы от комментариев отказались.

После расторжения договора 'Мосгортранс' по идее должен будет провести новые торги. Но источник, знакомый с планами департамента транспорта, утверждает, что чиновники рассматривают вариант создания собственной рекламной службы либо при ГУПе, либо при самом департаменте.

В прошлом году резкая игра на повышение была зафиксирована на еще одних торгах, связанных с размещением рекламы на транспорте. Впервые такой аукцион провело ГУП 'Мострансавто', управляющее автобусными перевозками в Подмосковье. При стартовой стоимости трехлетнего контракта 100 млн руб. победитель — ООО 'Империя-К' — обязался перечислить 740 млн руб. Но компания не стала заключать договор, и право размещать рекламу на 5 тыс. курсирующих по области автобусах перешло к агентству 'Нью-Тон', остановившемуся на 735 млн руб. Собрать эту сумму 'почти нереально', даже несмотря на то что некоторые областные автобусы заезжают в Москву и реклама на них пользуется спросом, признал вчера исполнительный директор 'Нью-Тона' Овик Саркисян. Но, по его словам, вопрос о расторжении договора с 'Мострансавто' пока не поднимался, а в агентствах надеются, что теперь к нему перейдет часть клиентов 'Бульварного кольца'.