Как заявил 15 марта глава 'Мерседес-Бенц Рус' (дочернее предприятие немецкого автоконцерна Daimler AG) Юрген Зауэр, на автомобильной конференции Института Адама Смита, c 1 марта производитель полностью изменил схему поставок машин для российских госорганов и компаний с государственным участием: теперь отечественные чиновники будут закупать их непосредственно у производителя, минуя автодилеров (однако схема будет действовать только для Москвы). Такое нововведение 'позволит избежать коррупции', цитирует его 'РИА Новости'. Головной офис Daimler пообещал прокомментировать ситуацию лишь 16 марта.

В конце 2010 года знаменитый немецкий автоконцерн оказался втянутым в громкий коррупционный скандал. Американские следователи заявили, что в течение 1998–2008 годов Daimler AG и его подразделения подкупали чиновников в разных странах с целью получения правительственных контрактов на поставку автомобилей. В России в коррупционной связи подозревались парки ФСО, МВД, Минобороны, мэрии Москвы, Уфы и Нового Уренгоя, а общая сумма взяток российским чиновникам оценивалась в размере примерно €5 млн.

Как пояснил “Ъ” один из столичных дилеров немецкой марки, 'никакого серьезного изменения в закупке автомобилей не произойдет'. 'Российские чиновники, после прошлогодней истории стали в принципе более демократичными и повальным приобретением автомобилей теперь не занимаются',— отмечает собеседник “Ъ”. Теперь они либо оформляют автомобили на сторонних физических лиц, либо используют схему аренды автомобилей, сказал он. Как писал “Ъ” 5 марта, если в прошлом году в Москве на аренду приходилось только 20–40% госзакупок, удовлетворяющих транспортные потребности ведомств, то с начала этого года — уже 70%.