Французское отделение WWF провелоисследование того, как продвигают внедорожники, и призвало запретитьрекламу больших автомобилей. В организации напоминают, что такие машины сильнеевсех прочих загрязняют окружающую среду. Освободившиеся рекламные бюджетыэкологи предложили перенаправить на продвижение легких и выделяющих меньшевредных веществ автомобилей.

Эксперты WWF отметили, что в 2019 г. представители французской автомобильнойиндустрии потратили на рекламу €4,3 млрд, из них €1,8 млрд на рекламу большихмашин, и только €1,2 млрд — легковых автомобилей. Таким образом, 42%рекламных бюджетов шло на продвижение внедорожников. Инвестиция брендов вкаждый купленный автомобиль этой категории составила €2300.

Каждый день 2019 г. по французскому телевидению шло 3 часа 50 минутрекламы внедорожников. При этом продолжительность роликов, посвященныхбезопасности на дороге, за тот же период составила менее трех минут. Объемрекламы больших автомобилей в печатной прессе ежедневно равняется 18страницам.

«Несмотря на социальные и экологические последствия от езды навнедорожниках, а также мобилизацию правительства, которое в 2022 г. введетналог на покупку транспортных средств весом больше 1,8 тонны, большиеавтомобили продолжают занимать лидирующие позиции. Сначала они загромоздилинаши улицы, а теперь заполнили рекламное пространство в ущерб транспортубудущего», — сказала президент французского WWF Изабель Отисье.

Организация также выделила несколько стереотипов, которые используются припродвижении внедорожников. Например, большие автомобили позиционируются какболее безопасные, однако это не так: водители таких машин на 10% вероятнеепопадут в аварию. Риск смерти пешехода при подобном столкновении вырастает вдва раза. Также в рекламных кампаниях часто подчеркивается связь внедорожниковс природой. В 2019 г. они стали вторым по величине источником выбросовуглекислого газа во Франции, подчеркивают в WWF.